主要科研、开发、生产低速电动汽车、电动观光车、电动餐车、电动货车等各种特种电动车辆。

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从2016年年末到2017年初,低速电动观光车行业人士的心都一直揪着。从目前来看,这颗心还会一直悬在半空中,直到标准真正出台。关于低速电动车国标的问题,议论了许多年,盼望了很多年,如今终于要出炉,却来者不善。但是,笔者今天不想谈政策,因为政策所牵扯到的利益各方都已经明确表达过自己的立场,通过各路媒体发了声,再讨论下去,似乎也没多大益处。
 
       近日,笔者看到一篇名为“低速电动车成长于乡间 啥时能有“准生证”?”的文章,其文通过东北乡间百姓交通代步工具的变化,展现出一番低速电动车在民间遍地开花的图景。
 
   “今年有点钱了,咱也鸟枪换炮了,这是上个月花3万多新买的电动车,现在村里好多家都买车了,买电动车的居多;买车便宜不说,还不用油钱;接送孩子上下学、赶集、走亲戚,一拧钥匙就走了;这几天快过年了,进出村的道上还堵车呢!”稳重的表叔说起他的新车滔滔不绝。果然,在狭窄的乡间路上,要错开对面驶来的车要多加小心。到村里沿路望去,村里好多家院子里都停着新车。
 
      其实,不仅仅是文章中提到的东北农村,在其他地区也出现了同样的景象。笔者的同事来自河南、安徽等地的农村,他们过年回家的时候,在路上都看到了低速电动车的身影,甚至在当地看到了某品牌大型的乐游棋牌官方正版的售后服务店。由此我们也可以看到,作为一种物美价廉的新型代步工具,低速电动车正在给农村生活带来着改变。